在8月16日全国防汛关键期到来之际，国家应急管理部联合工信部正式发布《2023版多功能救援抢险车操作规程（试行版）》，该规范文件针对夏季暴雨、山体滑坡等常见灾害场景，对救援车辆的机械臂操作、智能调度系统应用等技术要点进行了重要修订。
规程特别强调"一车多能"的应急理念，要求操作人员掌握车辆的溃堤封堵、垂直起吊等八大核心功能。根据规程第三章第二条规定，抢险车驾驶员必须通过数字化操作平台完成定位校准，该系统可实时接收气象局发布的灾害预警信息（相关标准文档可通过多功能救援抢险车操作规程docx详细了解）。
从技术参数看，最新装备的智能举升系统将救援效率提升40%，但规程明确要求操作员需通过三级实操考核才能使用。8月12日江苏某地的溃堤抢险案例显示，专业团队凭借新规程指引，仅用27分钟完成沙袋精准投放任务。
规程第八章专门增加新能源车车应急充电模块，为高原地区救援提供解决方案。特别值得注意的是，文件附件中包含车载无人机协同作战的标准化流程，详细列明了不同机型与车辆的配合作业参数。
技术专家建议，各省市应急管理部门应结合本地区气象特点，每月开展不少于16小时的规程演练。本次更新特别加入的"夜间盲区救援技术"章节，采用热成像技术和3D建模系统，有效解决了复杂地形下的快速定位难题。
操作安全方面，规程明确规定：当风速超过12m/s或能见度低于50米时，必须启用备用定位系统。8月防汛期间，全国已有17个地市根据新规程完成设备升级，配备新型北斗定位终端的抢险车队在实战中表现优异。
各救援单位可根据属地灾害特点，将新规程与本地应急预案形成联动机制。例如在地震多发区域，应重点强化车辆的破碎锤操作训练；而在城乡内涝频发区，需加强车辆涉水深度检测系统实操演练。
规程附件包含23个标准化操作视频链接，涵盖从车辆启动前的22项安全检查到灾后设备维护的全流程，这与传统纸质手册相比，使培训周期缩短50%以上。8月16日后新采购的抢险车需预装规程要求的电子警示系统，在复杂环境中可自动发出14种不同频次的安全提示。
未来三个月内，各省级应急厅将对持证操作人员进行新规程专项考核，重点检查智能调度系统应用熟练度和极端天气下的应急处置能力。这次规程的修订标志着我国抢险救援设备操作体系向模块化、智能化方向迈出重要一步。
操作人员建议每日进行设备状态自检（具体流程见第10章第3节），尤其需要注意液压系统压力值与电池续航能力的匹配校验。随着城市地下管廊救援需求增加，规程新增的"有限空间通风模块"将有效降低二次灾害发生率。
应急管理部特别提醒，新版规程电子文档可通过应急管理政务平台下载，并将于9月启动全国范围的操作技能大赛，获奖团队将受邀参与2024版操作规程的修订工作。