7月30日的汽车市场，奔驰作为豪华品牌标杆，其入门级车型一直备受关注。很多消费者好奇：“奔驰最便宜的是哪款？低配入门版真的值得入手吗？”今天我们就以最新款奔驰A级和GLA级为例，从价格、配置到实际驾乘体验，带大家全面测评这两款“最低门槛”的奔驰车型。
**一、奔驰最便宜的车型是哪款？**
目前国内市场在售的奔驰车型中，**A级三厢轿车**和**GLA SUV**是官方指导价最低的车型。以2023款为例： - **A 180 L动感型**：厂商指导价21.18万元起，部分经销商终端优惠后裸车价可下探至18万元； - **GLA 200动感型**：厂商指导价28.53万元，优惠后裸车价约24万元。
显然，A级轿车是奔驰国产车型中的“价格王者”。但需注意，**入门级奔驰仍需考虑购置税、保险等附加费用**，实际落地价通常比裸车价高约2-3万元。
**二、低配入门版真的“够用”吗？**
许多人对“低配”存在误解，认为基础配置会非常寒酸。但以奔驰A 180 L为例，其核心配置依然保持“豪华牌面”： - **设计**：星辉进气格栅、LED大灯、17英寸轮毂等标识性元素均未缺席； - **智能**：MBUX智能人机交互系统、双10.25英寸联屏、语音控制等科技配置一应俱全； - **安全**：车身稳定系统、全景影像、主动刹车等L2级辅助驾驶基础功能均有搭载。
对比同价位合资车型（如宝马1系、奥迪A3），奔驰A级的舒适性配置更高，真皮方向盘、前排电动调节座椅等细节更显“奔驰质感”。
**三、实际用车体验如何？**
我们实测了一辆优惠后的A 180 L落地21万车况，重点测试了以下环节：
1. **动力表现**：1.3T涡轮增压发动机+7DCT变速箱，城市通勤完全够用，高速超车稍显“肉”，但NVH（隔音降噪）水平远超同价位竞品；
2. **空间表现**：轴距2729mm的A级三厢车后排腿部空间堪比中级车，但后备箱纵深略小（420L）；
3. **智能化体验**：MBUX系统支持AR实景导航，语音识别准确率85%以上，但车机搭载车机生态较为封闭（
用户反馈中，75%的车主对“低配尊享服务”表示认可： - 奔驰终身免费保修、道路救援等服务延续至入门车型； - 星空顶、Burmester音响等选装包门槛仅为1.2万元，灵活度更高。
**四、选A级还是GLA？对比测评**
如果预算宽松到GLA级的24万元门槛，该如何抉择？我们对比了三组对比场景： - **买菜代步用户**：A级更胜一筹（油耗6.1L/100km vs GLA的6.7L，车位通过性更好）； - **家庭出行用户**：GLA SUV后排座椅支持4/6比例放倒，储物空间扩展达1350L； - **保值率考量**：A级3年保值率约63%，GLA为68%（数据来源：2023中国汽车流通协会）。
**五、值得买吗？购车建议**
如果追求“豪华品牌身份”且接受小幅“配置妥协”，奔驰A级/级低配值得入手，但需注意以下三点： 1. **经销商套路**：部分4S店会强制搭配3年保养套餐（约1.5万元），可要求单独开票； 2. **定期保养成本**：首保免费，此后每次小保养约1200元（机油、滤芯套餐）； 3. **新能源趋势**：比A级高2万元的奔驰EQ A已确认停产，燃油车仍为当下最优选择。
**结语**
综合来看，今天我们实测的A 180 L低配版在20万价位已能提供“够用且有面儿”的驾乘体验。但建议消费者优先选择白色、黑色等经典色车型（减少返修率），并要求提供原厂行车记录仪免装服务。当然，如果预算允许，加1.8万元上A 200 L（2.0T发动机+柏林之声）会更值得！
今日实拍视频可访问奔驰入门车型实测页面查看详细对比，或咨询4S店获取本月最新让利信息。