10月5日，随着国庆假期进入尾声，全国高速公路迎来返程车流高峰。今日交通部门数据显示，因跨省车辆激增，部分路段车流量较平日增长超300%。在追尾、超速等事故数同步上升的背景下，交警提醒：通过高速区间测速路段正确方法，记住一个关键原则即可，这一提示迅速成为社交媒体关注焦点。
据交警总队最新数据显示，上月因区间测速违例导致的处罚案例同比增长18%，其中73%属于"先快后慢式超速"——即在测速起点猛加速，终点前紧急减速试图平摊均速。某高速交警王警官解释："这种行为不仅违法，反而可能因频繁变速引发追尾事故，符合\'在危险中制造新危险\'的悖论。"
**关键原则：全程线性控速而非计算均速**
交警核心提醒突破传统"先减速后加速"的简单算法认知。据新修订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》第21条，区间测速的计算方式是车辆通过首尾电子眼的平均速度，而非单点时速。但更多驾驶者陷入误区："只要首尾减速，中间可以超速"。这种情况下，即使平均速度达标，车辆若在某个区间仍会因瞬时超速被处罚。
王警官现场演示：在100公里限速路段，若司机在40公里段以120km/h飞奔，后60公里降到93.3km/h，虽全程均速100km/h，但超速时的违法证据会被单独记录，面临扣分罚款。"记住核心思维——全程保持线性速度，拒绝区间博弈"，这种原则在实测中可使事故率降低42%（数据来源：公安部交管局国庆安全周报）。
**国庆返程特殊场景应对**
当前返程高峰时段（14-20时），交警联合路政开展"测速+稽查"双模式执法，重点查处： 1. 隐蔽套牌车利用时段差躲避测速 2. 大货车连续多次擅入应急车道逃避区间检测 3. 新能源车借"技术升级"名义超速
值得注意的是，部分车辆安装的"电子狗"被发现存在0.8秒延迟，可能导致误判测试区间。今日上午6时45分，沪昆高速某路段恰有12辆车因此触发抓拍，技术部门正紧急核查设备校准问题。
**事故案例分析与违法成本**
以昨日上午发生在京港澳高速的典型事故为例：驾驶员陈某为规避区间测速，利用"路线推算法"在弯道超车，导致与前方刹车车辆追尾。调查显示，其瞬时车速达146km/h，远超120km/h限速。最终陈某被记12分，两项罚款还需承担车辆损失的70%。交警特别强调，国庆期间"首违警告"政策不适用于超速行为。
对于年轻驾驶者热衷的"漂移式超车"，在涉及测速路段可能导致双重处罚：超速扣分+违反禁止标线扣3分。携程与高德地图联合发布的《2023假期出行报告》显示，25-35岁驾驶群体成为返程期间超速违法高发人群，占比达67%。
**科技控速新趋势**
今日起，京港澳、沈海等12条高速启动"毫米波雷达+AI视觉"融合测速系统。该技术可穿透雨雾天气检测，精度提升至±0.5km/h。其中深圳至海口段已经挂出新型标志牌，采用中文/英文/盲文三语标注的"区间测速起点"，并附加AR扫码获取实时限速的创新设计。
随附交警总队制作的《国庆返程安全锦囊》电子手册，包含实时交通状况查询、区间测速地图下载、紧急避险动画教程等模块。交警部门特别提示：10月5-7日每天15时，高速沿线服务区将开展"测速法规解读"直播，现场答疑。
总结：掌握"全程线性控速"原则不仅规避违法风险，更能减少车辆油耗和机械损耗。今明两日，随处可见的电子屏开始轮播"严管测速"警示标语，这既是执法手段，更是守护八千万人次返程的真挚关怀。