6月15日，国内权威汽车媒体联合发布的四月车市销量报告引发广泛关注。数据显示，本田旗下SUV车型以绝对优势登顶销量榜首，其中本田XR-V、皓影等明星车型表现尤为突出。与此同时，哈弗H6、长安CS75 PLUS等国产SUV虽紧咬份额，但仍未能撼动本田的领先地位。这场“SUV销量争夺战”背后，究竟透露出怎样的市场风向？
根据最新统计，四月份国内SUV市场整体销量同比增长12%，达78万辆，其中本田品牌以12.3万辆的单月销量稳居第一。本田XR-V凭借年轻化设计与低油耗优势，成功斩获紧凑级SUV细分市场冠军；而中型SUV领域，本田CR-V与皓影的“双车组合”更是以超5万辆的总销量，将大众途观、丰田RAV4等对手甩在身后。相比之下，哈弗H6虽以月销3万辆位列国产SUV第一，但同比下滑8%的数据显示其正面临激烈竞争压力。
行业分析师指出，本田的“制胜组合”离不开精准的市场策略。例如，本田XR-V在此次销量爆发中，通过推出混动版车型，成功吸引大量一二线城市家庭用户。此外，其终端优惠力度最高达3万元，进一步压缩了竞品的生存空间。反观哈弗H6与长安CS75 PLUS，虽然仍保持高性价比优势，但新能源车市崛起带来的分流效应，以及消费者对智能化配置的需求升级，已让传统燃油SUV品牌面临转型压力。
值得关注的是，此次销量排名也折射出行业结构性变化。新能源SUV在四月销量占比首次突破25%，比亚迪宋PLUS、特斯拉Model Y等车型持续蚕食传统燃油车市场。在此背景下，本田通过推出e:NP1极湃1等纯电车型试水转型，但其占比较低，尚未形成气候。相比之下，长安汽车已启动“氢燃料电池 SUV示范运营”，试图在技术路线多元化上寻找突破。
消费者调研数据显示，消费者选择本田SUV的核心因素中，“燃油经济性”与“可靠性”分别占比38%和27%，而对国产SUV的投诉中，“智能化系统卡顿”与“动力匹配问题”的提及率同比上升15%。这从侧面印证：在自主品牌加速冲击高端化的同时，仍需在核心技术打磨与品控管理上持续发力。 四月份销量出炉，本田成为车型销量最大赢家suvsuv车型哈弗h长安cs本田xr
展望后市，随着五菱、吉利等品牌加速推出插混SUV，以及比亚迪宋Pro DM-i的改款上市，预计燃油SUV份额将进一步承压。对此，本田中国执行副总裁在财报会上明确表示：“将加速本土化研发，计划2024年前推出3款专为中国市场定制的SUV车型，包括搭载下一代混动系统的跨界SUV。”
据悉，多家车企已将调价窗口锁定在6月下旬，新一轮价格战或即将打响。行业预测，若油价保持高位运行，注重燃油经济性的小型SUV有望再迎增长契机，而本田XR-V等车型或将持续领跑该细分市场——这一动向，无疑将影响整个6月车市走向。